Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και η Περιφέρεια Θεσσαλίας συνεχίζουν την προσπάθεια για την ακτοπλοϊκή επανασύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου με τον Βόλο. Αυτό προκύπτει από την συνέντευξη Τύπου του Περιφερειάρχη κυρίου Κώστα Μουτζούρη στις 15/01/2026, στην οποία ήταν παρόντες ο Αντιπεριφερειάρχης Γιώργος Αρβανίτης, ο Εκτελεστικός Γραμματέας Άρης Ελευθερίου και ο Πρόεδρος των Θεσσαλών της Λέσβου Μιχαήλ Αργυρίου. Διαδικτυακά ήταν παρούσες η Αντιπεριφερειάρχης Μαγνησίας Άννα Μαρία Παπαδημητρίου και η Αντιδήμαρχος Τουρισμού Βόλου, Μέλπω Λαζάρου.
«Η Λέσβος και τα νησιά του Βορείου Αιγαίου είναι ανερχόμενοι τουριστικοί προορισμοί. Η σύνδεση με τον Βόλο, το επίνειο της Θεσσαλίας, είναι στρατηγική προτεραιότητα για μας», υπογράμμισε ο Κώστας Μουτζούρης, αναφερόμενος στην ιστορική λειτουργία της συγκεκριμένης γραμμής και στην ανάγκη να επανέλθει σε σύγχρονο πλαίσιο.
Ο Περιφερειάρχης, αναφερόμενος στη συνάντηση που είχε πραγματοποιηθεί τον Δεκέμβριο με τον Υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, τόνισε ότι υπήρξε θετικό κλίμα και διάθεση συνεργασίας. Η συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση, όμως, εμπίπτει στις άγονες γραμμές, για τις οποίες ισχύουν διαγωνιστικές διαδικασίες που έχουν ήδη δρομολογηθεί. Αυτό καθιστά δυσκολότερη την άμεση εφαρμογή του σχεδίου, χωρίς ωστόσο να ανακόπτει τη συνέχεια της προσπάθειας. Η προσπάθεια αυτή συνεχίζεται, λοιπόν, με την συνεργασία και την κοινή στάση των Περιφερειών Βορείου Αιγαίου και Θεσσαλίας καθώς οι δύο Περιφέρειες προχωρούν σε οικονομική στήριξη της πρωτοβουλίας, δεσμευόμενες να διαθέσουν συνολικά 2 εκατομμύρια ευρώ για τη δημιουργία της νέας ακτοπλοϊκής σύνδεσης.
«Η πρωτοβουλία μας είναι ξεκάθαρη: ζητούμε τη συνδρομή του Υπουργείου Ναυτιλίας για την προκήρυξη του διαγωνισμού, στηρίζοντας με πόρους την επανεκκίνηση της γραμμής», σημείωσε ο ίδιος, διευκρινίζοντας ότι η πιλοτική περίοδος λειτουργίας τοποθετείται από τις 15 Ιουνίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου του 2026.
Σε επίπεδο διερεύνησης ενδιαφέροντος από ναυτιλιακές εταιρείες, υπήρξε αρχικά επικοινωνία με την Attica Group, χωρίς θετική κατάληξη. Όπως ανέφερε ο Αντιπεριφερειάρχης Ναυτιλίας Γιώργος Αρβανίτης, «η εταιρεία δεν εκδήλωσε ενδιαφέρον, καθώς η γραμμή θεωρείται εμπορικά αχαρτογράφητη και ριψοκίνδυνη». Στον αντίποδα, ενδιαφέρον εκφράστηκε από τη SeaJet, με επιστολή που υπογράφεται από τον ιδιοκτήτη της εταιρείας, Μάριο Ηλιόπουλο, υπό την προϋπόθεση να περιοριστεί το δρομολόγιο σε Λέσβο και Χίο, επιλογή που στηρίζεται σε επιχειρησιακούς και οικονομικούς παράγοντες που παρουσίασε η ίδια η εταιρεία.
Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, πάντως, εμμένει στη συνολική πρότασή της, η οποία περιλαμβάνει την ακτοπλοϊκή σύνδεση όλων των νησιών: Λήμνου, Λέσβου, Χίου και Σάμου, καθώς και των επιμέρους λιμένων τους (Μύρινα, Σίγρι, Μεστά, Καρλόβασι). Παράλληλα, αναμένει τη στάση του Υπουργείου Ναυτιλίας, προκειμένου να διαπιστωθεί αν θα προκριθεί το πλήρες σχέδιο ή μια πιο περιορισμένη εκδοχή όπως αυτή που προτείνει η SeaJet. Την ίδια στιγμή, ενδιαφέρον εμφανίζεται να έχει εκδηλωθεί και από δεύτερη ναυτιλιακή μονάδα. Σύμφωνα με την ενημέρωση που δόθηκε, ο εκπρόσωπος κ. Κουταλίδης διαθέτει πλοίο χωρητικότητας περίπου 1.000 επιβατών και δυνατότητα μεταφοράς 40 φορτηγών. Ο κύριος Αρβανίτης σημείωσε ότι «Το πλοίο είναι τύπου ro-pax και μπορεί να καλύψει την πλήρη ακτοπλοϊκή διαδρομή» και πρόσθεσε ότι αναμένεται η διαθεσιμότητά του εντός ευρωπαϊκής επικράτειας.
Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου έγινε και τηλεφωνική επικοινωνία με τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα, ο οποίος επανέλαβε τη δέσμευση της Περιφέρειας Θεσσαλίας να στηρίξει την εν λόγω ακτοπλοϊκή σύνδεση.
Στην συνέχεια, η Αντιπεριφερειάρχης Μαγνησίας Άννα Μαρία Παπαδημητρίου επισήμανε ότι η ακτοπλοϊκή ένωση μπορεί να ενδυναμώσει τη συνεργασία των δύο περιοχών και να δημιουργήσει πιο σταθερές συνθήκες μετακίνησης και ανάπτυξης: «Η πρόσβαση των νησιών προς την ηπειρωτική ενδοχώρα και ειδικά στη Θεσσαλία δημιουργεί συνθήκες βιώσιμης κινητικότητας, ενισχύει τις μεταφορές και δίνει νέα αναπτυξιακή πνοή». Στο ίδιο πνεύμα κινήθηκε και η Αντιδήμαρχος Τουρισμού Βόλου, Μέλπω Λαζάρου, η οποία υποστήριξε πως «το εγχείρημα δεν είναι απλώς ένα συγκοινωνιακό σχέδιο, αλλά ένας οδικός χάρτης για να σπάσουν οι νησιωτικοί αποκλεισμοί».
Τονίζεται, ότι η χρηματοδότηση των 2 Περιφερειών καλύπτει μια πιλοτική περίοδο ενός έτους, στη διάρκεια της οποίας θα εξεταστεί τόσο η οικονομική βιωσιμότητα του σχεδίου όσο και το ενδιαφέρον/η ζήτηση από την αγορά. Αν τα αποτελέσματα αξιολογηθούν ως θετικά, θα ξεκινήσει νέος κύκλος συζητήσεων με το Υπουργείο Ναυτιλίας, με στόχο η γραμμή να ενταχθεί μόνιμα στο ακτοπλοϊκό δίκτυο της χώρας.
Στην παρούσα φάση θα σταλεί η αποστολή επίσημης επιστολής προς το Υπουργείο Ναυτιλίας, με αίτημα την άμεση προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού, καθώς στόχος είναι το πιλοτικό αυτό δρομολόγιο να ξεκινήσει μέχρι τις 15 Ιουνίου.
Βίντεο από την σημερινή συνέντευξη τύπου από το κανάλι του Politischios.gr στο Youtube: